车载MP3使得车上时间不再难熬。

    作为承前启后的年度，2007年对于车载MP3的发展来说意味深长，这一年人们洞察到了三大趋势。

    外观设计受重视

    在走在潮流前沿的IT、数码产业，外观设计一直被商家视作研发重点。2007年之前，外观设计在车载MP3领域开始受到前所未有的关注。

    年初，朗科在上海举办新闻发布会，隆重展示了最新款车载新品——一款以外观设计为主卖点的产品。这是国内车载MP3问世三年以来，第一个厚度仅7毫米的产品。产品独特的设计感为它赢得了来自市场的肯定，一经推出，迅速掀起了一场“超薄镜面”风潮。。

    有业内人士指出，在车载MP3品质功能逐渐完善之后，厂商们开始花费更多的时间和精力来考虑外观设计的问题，以期与其他同类产品区隔开。从这一角度来说，车载MP3的外观设计在2007得到重视与发扬光大，无疑是市场步入快速发展期的积极信号。

    市场庞大待挖掘

    据赛迪统计，2007年上半年中国传统MP3播放机市场同比下降52%。与此形成鲜明对比的是，车载MP3却高速飙升，成为市场的一个亮点。据统计，近三年来，国内仅私家车的数量便增加了1000万辆。而随着娱乐数码行业的不断发展，在驾车同时享受高品质数码音乐也成为大多数车主的追求。

    据悉，在国内私家车车主中，车载MP3的认知度已高达95%，愿意尝试消费者也达到60%。而赛迪顾问的统计数据显示，国产轿车车载MP3的预装率已达到了12.8%。如果加上随身式车载MP3产品，相信这一数字将更大。一些分析人士认为，保守估计，车载MP3的市场容量也有数十亿。一个空前庞大的新市场正呈现在车载MP3厂商们的面前。

    商家水平显参差

    市场的迅速升温，引发了大量趋利而来的厂商。事实上，这也是国内各大产业发展的老轨迹：市场起步——厂商群集——不断洗牌——市场净化。

    目前国内的车载MP3市场刚发展到第二阶段。据统计，目前国内车载MP3厂商中除了领导品牌朗科外，还有在短短两年内迅速聚集的数百家其他厂商，其中既包括明基、OPPO、歌美等知名品牌，也包括了大量杂牌军。这些厂商或以低价取胜，或以代工为业，或潜心发展，或浑水摸鱼。品质上更是或高或低，参差不齐。

    业内人士认为，从某个角度看，这也正是市场走热、蛋糕做大的前兆。一个新兴的行业总是以利润吸引了大批的厂商。但是当厂商数量累积超过行业市场的需求、超过行业本身的承受力以后。一场急风骤雨的洗牌风暴就不可避免。激烈的市场竞争背后，是对企业的产品质量、品牌运营的不断考验。